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Specialized Turbo Levo Comp Alloy 4 (2025)
€5,199.00
537 vorrätig
Specialized Turbo Levo Comp Alloy 4 (2025) – Premium E-Enduro mit Specialized 3.1 Motor, 840-Wh-Akku und FOX Fahrwerk
Das Specialized Turbo Levo Comp Alloy 4 (2025) wurde für ambitionierte Trail- und Enduro-Fahrer entwickelt, die höchste Performance im Gelände erwarten. Der leistungsstarke Specialized 3.1 Motor mit beeindruckenden 101 Nm Drehmoment, der integrierte 840-Wh-Lithium-Ionen-Akku sowie das hochwertige FOX-Fahrwerk sorgen für maximale Kontrolle, enorme Reichweite und ein außergewöhnlich dynamisches Fahrerlebnis. Die hochwertige SRAM-Schaltgruppe und kraftvolle hydraulische Scheibenbremsen runden die Ausstattung dieses modernen E-Mountainbikes perfekt ab.
Kraftvoller Specialized 3.1 Motor für anspruchsvolle Trails
Der moderne Specialized 3.1 Antrieb entwickelt ein beeindruckendes Drehmoment von 101 Nm und unterstützt bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Die kraftvolle Motorcharakteristik ermöglicht müheloses Klettern, schnelle Beschleunigung und maximale Kontrolle auf technischen Trails.
840-Wh-Akku für maximale Reichweite
Der vollständig integrierte 840-Wh-Lithium-Ionen-Akku liefert ausreichend Energie für lange Touren und intensive Trail-Abenteuer. Durch die Integration im Rahmen bleibt die sportliche Optik erhalten und der Schwerpunkt wird optimal positioniert.
FOX Fahrwerk für maximale Kontrolle
Die hochwertige FOX Rhythm 36 Federgabel mit 160 mm Federweg arbeitet perfekt mit dem FOX Performance FLOAT Dämpfer zusammen. Dieses vollgefederte Fahrwerk sorgt für hervorragende Traktion, hohe Stabilität und ausgezeichnete Kontrolle selbst auf anspruchsvollsten Enduro-Strecken.
Präziser SRAM-Antrieb und starke Bremsleistung
Die 12-Gang SRAM Eagle 90 T-Type Schaltung ermöglicht präzise Gangwechsel unter hoher Belastung. Zusammen mit der SRAM GX Eagle Kette, der SRAM XG-1275 Kassette sowie den kraftvollen SRAM Maven Bronze Scheibenbremsen entsteht ein Antriebssystem auf höchstem Niveau.
Komfort und Kontrolle auf jedem Trail
Der ergonomische Bridge Comp Sattel, die versenkbare X-Fusion Manic Sattelstütze sowie die griffigen Specialized Trail Grips bieten optimale Kontrolle und hohen Komfort auf langen Touren und technisch anspruchsvollen Abfahrten.
Vorteile auf einen Blick
- Specialized 3.1 Motor mit 101 Nm Drehmoment
- Großer integrierter 840-Wh-Lithium-Ionen-Akku
- MasterMind T3 Display System 2.2
- FOX Rhythm 36 Federgabel mit 160 mm Federweg
- FOX Performance FLOAT Hinterbaudämpfer
- SRAM Eagle 90 T-Type 12-Gang Schaltung
- Hydraulische SRAM Maven Bronze Scheibenbremsen
- Versenkbare X-Fusion Manic Sattelstütze
Technische Daten
🚲 Allgemeine Informationen
| Produkttyp | Elektro-Fully, Elektro-Mountainbike, Enduro E-Bike |
| Fahrradtyp | E-Bike |
| Modell | Specialized Turbo Levo Comp Alloy 4 |
| Modelljahr | 2025 |
| Einsatzgebiet | Sport |
| Geeignet für | Herren |
| Farbe | Weiß |
| Gewicht | 25,7 kg |
| Hinweis | Die Angebote können verschiedene Größen beinhalten. |
🛞 Rahmen & Laufräder
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenform | Diamant |
| Radgröße | 29 Zoll |
⚙️ Motor & Unterstützung
| Motormodell | Specialized 3.1 |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Motorleistung | 250 Watt |
| Maximales Drehmoment | 101 Nm |
| Unterstützungsgeschwindigkeit | Bis 25 km/h |
🔋 Akku & Energieversorgung
| Akkuintegration | Integrierter Akku im Rahmen |
| Akkutechnologie | Lithium-Ionen |
| Akkuleistung | 840 Wh |
| Akkuspannung | 36 V |
🖥️ Bordcomputer & Steuerung
| Display | MasterMind T3 Display System 2.2 |
🛞 Fahrwerk & Komfort
| Federgabel | FOX Rhythm 36 |
| Federweg | 160 mm |
| Hinterbaudämpfer | FOX Performance FLOAT |
| Sattel | Bridge Comp |
| Sattelstütze | X-Fusion Manic |
| Lenkergriffe | Specialized Trail Grips |
⚙️ Schaltung & Antrieb
| Schaltungstyp | Kettenschaltung |
| Gänge | 12 |
| Schaltwerk | SRAM Eagle 90 T-Type |
| Kette | SRAM GX Eagle |
| Kassette | SRAM XG-1275 |
🛑 Bremsanlage
| Bremssystem | Scheibenbremse |
| Bremsentyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsmodell | SRAM Maven Bronze |
💡 Ausstattung
| Federgabel | Vorhanden |
| Akku im Rahmen | Ja |
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